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產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:費(fèi)斯托氣缸
產(chǎn)品時(shí)間:2024-10-14
簡要描述:FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-15-I-P雙作用氣缸 氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。
FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-15-I-P雙作用氣缸
外殼材料陽極氧化精制鋁合金
工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
行程15 mm
活塞直徑12 mm
短型號(hào)代碼ADN-S
緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置可選
工作模式雙作用
活塞桿端部內(nèi)螺紋
設(shè)計(jì)缸徑
活塞桿
位置檢測通過接近開關(guān)
符號(hào)00991227
派生型一端活塞桿
工作壓力1 bar ... 10 bar
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度0 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量0.06 J
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程51 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程68 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量3.5 g
每 10 m 行程的附加重量15 g
0 mm 行程的基本重量26 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量2 g
安裝方式要么:
帶通孔
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動(dòng)接口M5
材料說明RoHS 合規(guī)
蓋子材料陽極氧化精制鋁合金
動(dòng)態(tài)密封件材料NBR
活塞桿材料高合金不銹鋼
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-15-I-P雙作用氣缸
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